Елон Мъск уморени от задръствания и той излезе с решение

• Елон Мъск уморени от задръствания и той дойде с решение

Елон Мъск уморени от задръствания и той излезе с решение

Понякога изглежда, че Елон Мъск в детството ревизирана евтини фантастика филми за бъдещето. Той е дошъл с един бърз и сравнително вграден електрически, изграждане космически кораби, мечтае да колонизира Марс и създаване на вакуум свръхбързи влакове.

Решаването на проблема с задръстванията в мускус на града отиде драстично. Завчера, той показа как те могат да работят изобретил система от тунели.

Това е нещо като "самоходни" тротоари и пътища, които също са често се появяват в научната фантастика филми и книги, само автомобили, според Маската трябва да се движи под земята. "Двумерни система", град самия трафик вече не е актуално, каза той. Изненадващо е, че създаването на летящ автомобил с мускус казва "луда идея".

Проект маска е мрежа от тунели, в които със скорост от 200 км / ч се движи отворен и затворен платформа. И двамата са в очакване на пътници в горната част, в алеята за паркиране по улица. На отворена платформа да се обадите в колата, и затвори, когато влакът, хората могат да седнат. Подобно на платформата на асансьора върви надолу, понижава до нивото на тунела и след това да бъде до местоназначението в общия поток. Нещо като travalatora за автомобили. След това по същия начин до повърхността, колата потегли платформата и излиза извън обичайните улицата. В САЩ, маска платформа вече е прякор "elektroskeytami".

За да осъществи идеята, Мъск се е регистрирал друга стопанска единица, The Boring компания (има някаква игра на думи, разбира се, първоначално го "сондажна компания", но или "Компанията, която ще получите всички" може да се преведе като "скучен компания"). Сега тя е изграждането на тунел под демонстрация офиса на SpaceX в Лос Анджелис (вероятно на другия край ще бъде в непосредствена близост до летището).

Елон Мъск уморени от задръствания и той излезе с решение

паркинг изкопа SpaceX, която започва тестване тунелни пробиване машини

Елон Мъск уморени от задръствания и той излезе с решение

Въпроси към маската, докато много. Например, той говори за 30-диференцирана система от тунели, които не са само в самоходни платформи, но и Hyperloop влак. Но пробиване не е възможно навсякъде. Дори и 10 подземни нива - това е малко вероятно. В рамките на една и съща сграда, или, да речем, една четвърт - това е лесно, но не в рамките на града.

Освен това, ако говорим за практическото прилагане на своята платформа, не е ясно защо Мъск смята, че по улиците няма да се натрупват опашки от превозни средства, което означава, че една и съща щепсела. Очевидно е, че такъв паркинг асансьор не votknosh на всяка улица. Тя ще бъде ограничен брой места за която ще се разгърне в борбата. С управлението също не е ясно. С роботизация в една и съща "Тесла" се произвежда добре, но тези платформи не могат да видят контролите. Така че това е част от една система. Как тогава дава команди, къде да отида, къде да отида? Със сигурност професионалисти ще намерите много повече проблеми, но ние не трябва да забравяме, че толкова дълго, тъй като не е необвързващо демо. Може би подробностите ще дойдат по-късно.

Елон Мъск уморени от задръствания и той излезе с решение

Всеки знае, маска като човек, който се стреми всичките си идеи приложени на практика. Ако той казва, че "тапата шофиране го луд", а след това по някакъв начин ще се реши този проблем. В същото време, Мъск мисли за това, как той може да се научите как да пробия до 1000% по-бързо.

Свързани статии