Сравнение на път в Колима и Северна Америка

• Сравнение на път в Колима и Северна Америка

Аз, като жител на река Колима, много често казваме, когато искам да покани своя курс да дойдат за посещение, че имате някакъв грунд bogomerzkih, на която тя се счупи окачване и асфалта не е, и тук, в Аляска и Канада - има пътища, че ahnesh. Ето защо, първо да изгради едни и същи, но ще видим.

Моите плахи коментари на този, казвайки, момчета, ние сме всъщност живеят вечно замръзналата почва, и като че ли това е нормално, че лед кратко лятото има способността да леко се размрази и да замрази през зимата, и земята е в състояние да ходи, и всичко това бързо правил и ремонтирал - аз презрително кима и да кажа, погледнете към Аляска и Канада. Има нещо, казват те, асфалтови пътища към небето, и като цяло, те са там по този начин ... Това, което обикновено скромно мълчи. Но аз съм уморен от този начин, той седна и го гледаше, и тъй като ние имаме.

Така че, нека все пак сравними пътища в Североизточна, Русия и Аляска и Канада. И нека да видим дали те правят нещо толкова готино, тъй като ние вегетират в ватенки и не знам нищо за това как да се строят пътища на дълбоко замръзналата земя?

Да започнем с това, аз ще ви покажа на картата. Ето една - не точно конвенционална гледна точка, но това е много наведнъж обяснява:

Да Гренландия, Норвегия и други Европа. Просто се съсредоточи върху нашата Североизточния и в Аляска и Канада. Darkest на картата по-горе открои областите, в които се намира дълбоко замръзналата земя. Това означава, че е на леда под тънък слой хумус, който не се топи или зима или лято. Тя може да се стопи само под влиянието на антропогенните фактори, което означава, че енергията, насочена към него. И тогава, много бързо възстановен, тъй като никой енергия през зимата не е достатъчно, че ледът ще се стопи. И това, което виждаме? И всичко е проста: замръзналата земя, ние покриваме голяма част от земята като цяло. Но ако много си в Аляска и Канада? Да, и как те се заселили на земята? Къде е? И както го правим, в същия регион на Магадан и Якутия?

Ако се вгледате внимателно, Аляска е с население от елементи, които се намират на тази много дълбоко замръзналата земя. И по пътя към тях твърде отида. Но това, което път? Магистрали във форма, посочена в първата снимка? Нищо подобно.

Но, които са твърде мързеливи, за да отида там - има някои снимки на екрани:

Първата снимка виждаме пътя поставен върху вечно замръзналата почва. Двупосочен. Без бордюри, с ями. С чакъл, с песен. Сравнение на Колима магистрала? Да, моля. Тук са моите собствени снимки.

Omsukchan песен. Omsukchan - село в покрайнините на света и региона Магадан. Лятна снимка намерили това, което е, но все пак се наблюдават приликите. Същата песен, същото почти никакви бордюри същата празнота наоколо. Докато е там, електропровода необходимите че на горната снимка на Аляска не могат да видят. Но няма тръбопровод. Те не са представили никакви газ в Колима, без масло. Само две водноелектрически централи и построени в историята на развитието на река Колима. Малко под различен регион е наострен. Gold.

Друг сравнение, от едно и също място. Ами, просто човекът отиде в селото и FOTA на пътя. Какво? Autobahn? С двулентов път? Не, не е чувал. Позволете ми да ви напомня, че това е в Аляска:

Това Colima

Не мислите ли, мисля, че има прилика? Да, ние все още ще бъде по-добре, ако това. Вон и крайпътна проследени и дори кладенци са нито на пътя. :) И също така хубаво пейзаж, но това е, което ви харесва, може би някой Дайте пейзаж на Аляска, защото има атмосфера на свобода, да! :)

Друг поглед сравнения? Или се премести в Канада? Нека да ...

За да бъда честен, ние също имаме достатъчно мръсотия по пътищата в Колима. И на паркинг, също. По-прах:

Прахът - отрова на всички подземни склонове. И много често това е причина за инциденти. Пред вас е един фургон, я мили облак прах. Въведете в него - и това е тъмно като в рог. И най-важното, когато отидеш да изпревари, не се вижда брояч, така че е много рискува. Counter също се дължи на прах не може да види нищо.

Това се дължи на прах - на почвата, която е да се изгради път. Стана така, че той е толкова в Колима. Разпада бързо плаване в дъжда на земята е замръзнала и не е съвсем подходящ за строителство на пътища. Но няма друг, това не е povezesh такива обеми за изграждане на пътища от далечни кариери? Не povezesh. Следователно, не е на мястото си, и sypem. Той получи прашен, тъжен и опасен за гадене, но няма алтернатива. По-скоро има, но скъпо. Ето един ...

Това е нашето време, Колима федерална магистрала. От Аляска по права линия - 3 000 км. Пълна и абсолютна дълбоко замръзналата земя под пътя. Строителство:

вече чужди погледи от тази гледна точка тук:

Но УАЗ на първите палта - най-много него.

Какво искаш да кажеш? Ние погребе милиони в земи, където никой не живее? Но искате добри пътища? Това означава, че се строи. Или, отново, това, което не е щастлив? Но след това вече не се съглася с лекторите, които ще говорят за заравяне на пари в земята. Нямам нужда от асфалта на вечната замръзналост. Това е много по-трудно да се поддържа в добро състояние, с мотива, че в сравнение с конвенционална грунд. И най-вече с малобройното население на региона Магадан. В Якутия, населението е много по-голяма мобилност и тя е много по-висока там, но ние Магадан - малко, а това павиран път бързо се превръща в утайките, в сравнение със същия грунд.

Само няколко снимки на Аляска път и отидете в Канада:

кал, разрушенията и ремонти у дома в Колима посетени. Е, едно и също нещо. Позволете ми да ви напомня, че това е пътят към вечния лед, направени от една и съща почва за това, което правим. Дори природата е подобен. На други места, пътят е много по-добре в Аляска. казва Всяко Google. Тъй като ние Магадан има добър път, на разстояние 100 км от град дълбоко замръзналата земя е не толкова вечен, така че асфалта там, и дори няколко възли, в Анкъридж.

Но достатъчно за Аляска. Нека за Канада. Това е и един от най-големите скандинавски страни в света. Има такива магистрали, и всички те не са изложени на места, където вечно замръзналата почва. И когато има дълбоко замръзналата земя - изложени по същия начин, както го правим. И аз отивам да се използва при основният източник на информация за карта на света - през корумпиран САЩ и Канада на Държавния департамент на Google. Той е просто един голям, не успяват да смажат, че разпространението на мрежата от многобройните си подразделения. Затова картите си в Канада може да се види, както следва:

Autobahn? В рамките на вечната замръзналост? Не, не знам, не сме виждали. Използвах guglokart на услуги.

След като погледна към пътя, имах пряк Русия е на наша страна - това е, както следва:

Почти веднага се оказа Yakut село Ust-Нера, със същата Точният начин, само по-широка в разстояние:

Това е така наречените River Nerskaya скоби. Пътят минава в скалата избухна на хълм, повтаряйки всички обрати на река Нера. Но това е най-удобният начин да се стигне до Indighirka беше. Ще го направя не е тук около Закопане zekah, това е друга тема. Оприлича на пътя на същата географска ширина, и не виждам голяма разлика.

Единственото нещо, което имаме, е по-лошо - е скоростта на пътя на възстановяването след бедствия и валежи. Е, най-малкото защото ние имаме Колима и Якутия в тези условия на пътища, построени от пробега на много пъти повече от същото в Аляска и Канада на същата географска ширина. От време на време. И затова можете да пътуват свободно от Магадан до Якутск 2500 км, а след това още хиляди надолу - към нормален асфалтов път Владивосток-Москва. Последното нещо, което искам да кажа - за мостове. Да, в Колима, че са чак толкова лошо. Не навсякъде. Но, от същата федерална магистрала Магадан - Якутск те са почти навсякъде. А там, където те не разполагат с лодка.

Да, това е мястото, където може да се хване на читателя, като в Канада, всички са добри с мостове, така че има нещо в благословен рай, има всичко. И мостове също.

И тук и там. Радвайки се на една и съща Google:

Какво е това? Тази пара, приятели. От другата страна на реката. Координати? Да, това е всичко, което има. На същата географска ширина като Уст-Neroy, която се намира в Якутия.

В Якутия, едно и също нещо, само с скалите лежи на пътя по-лошо. Те имат много глина, особено в района на Walby - Долна Най-добър, така че има забележителни размива.

Алдан. Фери. Преди кацането на машини с тези фериботи и половина часов курс надолу от Магадан, и три, ако отидете в Магадан.

И накрая, за мостове. На снимката по-долу - дървен мост над Юкон:

И това е мостът над река Арман, на 50 км от Магадан. За тези, които ще кажат, че този мост се намира на 50 км от Магадан, за да ви напомня, че тази структура не трябва Колима магистрала, но далеч от него. Дали този път на брега на Охотско море, в страната на който е само на 3 населени места с общия брой на жителите на общо около 3 000 души.

преминал през миналата година. Двупосочен. Асфалтов.

В заключение, няколко снимки на магистралата Колима. Което, въпреки всичко, това е темата, че след като позволи на златото Колима копаят за бюджета на страната, и все още се поддържа от силите на няколко селища в региона Магадан.

В близост до селището Road Atka.

Федерална Highway Колима. Новият сайт на Уст-Нера да Kubyume. Две групи, издигнати над земната повърхност на три метра, има бордюри цяла. Средната скорост за моята кола - около 110 км / ч.

И това Якутия, по пътя за село Warm Key, на наша страна на река Алдан.

Някъде извън долния Bestyahom. Железопътната линия е вече там.

Но в края малко от Якутия. Стари снимки от 2006:

С течение на времето, и сега има. 2014:

Всички потоци, всички промени. Така че можете да дойдете при нас на собствен ход до Магадан, можете. Все още е трудно, но не и като през първото десетилетие на XXI век.

съм написал всичко това да се оправи спорове, които в Аляска и Канада са успели да се изгради път, а ние не сме. Те успяха, защото ледът там не се крие 10 инч от земята, но много по-дълбоко. И тук е мястото, където всичко е лошо, когато дълбоко замръзналата земя, където той живее в същите малките хора - всичко е едно и също. Мръсотия, прах, фериботи и земята, вместо на асфалт. Единственото нещо, което може да бъде - земята по-добър малък и razdolbaystva по-малки, така че след проливни дъждове и наводнения ги възстановите по-добре и по-бързо.