Невероятни и неизвестни истории за Титаник

За повече от век, трагичната история на Титаник улавя въображението на света. Въпреки това, много важни подробности, че известната нощ на месец април остават сравнително непознати. Например, знаете ли, че ...

Времето беше страхотно, че през нощта

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Това е доста лесно да си представим Титаник борбата с огромни вълни в морето, където мъглата и дъжда скрили айсберга, който го е изпратил до воден гроб. В действителност, това е напълно погрешно. Когато Титаник плавали към смъртта му, времето беше отлично, зловещо тиха. При липсата на вятъра или вълните на морето са загладени като перфектно огледало, имаше само една вълничка водата от кораба, когато той се подхлъзна на вълните. И това прекрасно време, може би, е причината за смъртта му.

Според метеоролог Едуард Лорънс (Едуард Лорънс), дори леко пулсации на водата ще бъде достатъчно, за да се гарантира, че планктонът на фосфоресциращ запали край на айсберга. Планктон, който интензитета на светлината, когато нарушен, всъщност, са посочили, опасността за съгледвачи на Титаник. втори кораб офицер Чарлз Lightoller (Charles Lightoller) В по-специално отбеляза липсата на светлинен планктон като една от причините за катастрофата. Безветрено време предпазва също така се чувстват внезапно повишаване и спадане на температурата, което, като правило, предупреждава, че сте на пътния участък с айсберги.

За съжаление, от този момент, тя се разглежда като айсберг, почти не са имали време да се избегне сблъсък. В хода на разследването на смъртта на Титаник е била открита през 1912 г., че Титаник е имал само от 37 секунди до това да се опита да промени хода, въпреки че по-късно разглеждане на доказателствата сочат, че в действителност отборът имаше малко повече от минута. Във всеки случай, корабът е обречен. След потъването на кораба задуха студен вятър, още по-охлаждане пътници, борещи се за оцеляване.

пожара на кораба започна от момента на тръгване

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Малко преди корабът продължи първото и последното му пътуване, започнало на кораба въглища бункери огън. В хода на разследването на катастрофата в Обединеното кралство, бе установено, че пламъците са все още бушуват на борда на кораба, когато той плавал за Ню Йорк, което само по себе си представлява заплаха за живота на тези хора, които са били на борда на кораба.

Според оцелелите пожарникар на име Джей Dilli (J Dilley): "Ние не може да изгасят огъня, и разговорът премина към други пожарникари, че след като пътниците ще отидат на брега в Ню Йорк, те ще трябва да опустоши огромна въглища силози и да причинят пожар лодка, за да помогне при гасенето на пожара. Оказа се, че не е необходимо тяхната помощ, защото според Dilli, огънят бил потушен, когато айсберг проби корпуса и наводни бункери въглища солена вода.

Други членове на екипажа твърдят, че огънят е потушен успешно в деня преди корабът удари в айсберг. Във всеки случай, в огъня Титаник бушува по-голямата част от пътя. Той не беше катастрофално, тъй като бункери стомана са проектирани за възпиране на въглища пожари. Все пак, това увеличава риска на пътуването и управляващият директор на компанията "White Star Line" с името на Брус Исмей (Брус Исмей) впоследствие предполага, че собственикът на кораба, JP Morgan (JP Morgan), принуден екипажа за плаване на пълни обороти, за да "достигне Ню Йорк и да слизат от всички пътници, преди да са настъпили неизбежната експлозия. " Самият Морган е трябвало да отплава на Титаник, но промени решението си и реши да остане на земята в последния момент.

трагичен предвиждане Уилям Thomas Stead (William T Stead)

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

През 1886 г., легендарният журналист Уилям Томас Стед пише измислена история за параход Atlantic, че потъна при сблъсък. В историята си, повечето от пътниците са били убити поради липса на спасителни лодки. Стед написал тази история, за да обърне внимание на разрешителни правилата за корабоплаване, които не посочват изискването за наличие на достатъчен брой спасителни лодки за всички на борда. Стед върнати на тази тема през 1892 г. с история, основана на лайнера "Majestic" (Majestic) компания "White Star Line". В кулминационната глава на кораба пресича Атлантическия океан, като туристически. изведнъж:

Имаше толкова много шум, сякаш корабът бродят из ледовете, а винтовете бушуваха ледени блокове. Пътниците внимателно се качи на палубата. Тя беше мокра и лепкава и много студено. На всеки тридесет секунди чу свирка сигнал мъгла. лед рев на борда на кораба и скърцане със закрепена лед винт бил толкова силен, че е невъзможно да се чуе какво е казал друго лице. След това се чу вик: ". Айсберги на десния борд"

Двадесет години Стед загинали, като пътник на Титаник. На кораба е имало само 20 спасителни лодки, което е достатъчно едва за половината от пътниците на борда.

Капитанът се е провалил тест му навигация

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Едуард Смит (Едуард Джон Смит), капитан на Титаник, беше тема на безброй митове, тъй като онази съдбовна нощ, когато той решава да умре с кораба си. Мнозина дори мисля, че той лично спаси детето, преди да изчезна в Атлантическия океан. Въпреки това, някои твърдят, че това е една героична описание не е цялата истина.

Капитан Смит не само е бил пренебрегнат няколко предупреждения за леда и не държи на кораба с приемлива скорост, но също така позволи на спасителните лодки се движат на разстояние наполовина празна - имаше само 27 пътници, както и местата в лодката - 65. В допълнение, Смит не успя да даде ясен знак на времето " напускане на кораба ", защото от това, което много пътници не веднага осъзнават сериозността на ситуацията, в която се намират.

През 2012 г. беше обявено, че Смит всъщност не успя изпитите си в навигация за първи път, когато той им даде. Впоследствие, той все още ги предава през 1888 г., но първоначалната провала вероятно е лош знак. По ирония на съдбата преди бедствието на Титаник Смит наистина е спечелила титлата "Captain милионери" чрез способността му да управлява безотказно кораби.

Единственият японски пътника

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Единственият японски пътника на борда е бил държавен служител на средна възраст на име, който се появи в Европа за проучване на параметрите на железопътни системи, преди да седна на Титаник да се прибера вкъщи Masabumi Hosono (Masabumi Hosono). Когато корабът започна да потъва, той се отправи към главната палуба, решен да се изправи пред смъртта с достойнство. Като се има предвид, че политиката на "Жените и децата първо място" е извършена на мушка, оцеляването му изглеждаше малко вероятно, но все още се чувстваше Hosono желанието да се намери поне някакъв шанс да стигнем до безопасността.

Той имаше възможност, когато член на екипажа, извика, че е имало още две места в спасителната лодка. След като видя, че лодката скочи друг мъж, Hosono последва. Ако той знаеше какво ще целия си оставащ живот, той вероятно щеше да реши да потънат с кораба.

По това време се е смятало, че човек не трябва да се поколебае да предпочитат благородна смърт оцеляване срамно начин. Когато се върна в Япония, Hosono маркови страхливец и че е бил отлъчен от тяхната общност. Той също така е бил уволнен от правителството му работа, въпреки че по-късно е възстановен. Неговата позиция също помогна много истории за един човек от Азия, срамно оцелели №13 на спасителна лодка. Hosono хора, свързани с този човек.

През 1997 г. той е вид оправдано, когато неговите мемоари, написани на ръка, са намерени сред личните му вещи. В писмо той пише на жена си: Hosono споменава, че той е бил в спасителна лодка №10 и по тази причина не може да бъде човек с №13 на лодка.

Настоящото огърлица Титаник

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Снимка: Джордж Бейн (George Bain)

На "Титаник" на Джеймс Камерън (James Cameron), ще видим историята на забранената любов и невероятно колие, известен като "Сърцето на океана". Можем да предположим, че тези детайли са добавени да направи филма по-интересно. Въпреки това, както се оказа, истинският Титаник е мястото, където е имало подобна история, като пътник на име Кейт Флоренция Филипс (Кейт Флоренция Philips) получи ценна сапфир огърлица от любовника си, Хенри Морли (Хенри Морли).

Морли бил богат 40-годишният собственик на сладкарницата в град Уорчестър (Worcester), Англия, и 19-годишният Kate първоначално е бил негов касиер. Скоро връзката им е излязъл извън професионалните и Морли започна да мисля за това как да се хвърлят на жена си и дъщеря да си с Кейт. Двойката е планирал да избяга на борда на Титаник и да започне нов живот в Калифорния. След корабът се блъсна в айсберг, Кейт се качи на борда на най-последното спасителната лодка. Морли не му е провървяло и той е бил убит.

Точно девет месеца след трагедията, Кейт ражда момиче на име Елън. През 1989 г., историята на Елън става известен, след като тя стигна до центъра на новини Worcester в търсене на снимки на баща си. Вестникът по-рано публикува статия, съдържаща подробна информация за жертвите на Титаник от Уорчестър. 76-годишната Елън извика, когато тя държеше снимка на Хенри. Тя също разказа историята на майка си и каза, че тя все още е сапфир колие, Кейт, както и ключът към кабината с Титаник.

През 2012 г., внучка на Елън Бевърли Фармър (Бевърли Farmer) и правнучка Морли, Дебора Алън (Дебора Алън) се проведе среща, за да отбележат 100-годишнината от бедствието Титаник.

Данните теория

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Всички знаем, че Титаник потъва, защото на айсберга, но с течение на годините е предприела редица допълнителни опити, за да разберете причината, поради която той е дошъл на този айсберг. Веднага след бедствието, следователи, както от Великобритания и САЩ са установили, че корабът е плавал на неприемливо висока скорост. При по-ниски скорости на загубата ще бъде значително по-малко или изобщо кораб може да се избегне сблъсък с айсберг. Каквото и да е, в резултат на сблъсъка на кораба се отвори шест офиса, две повече, отколкото е приемливо за кораба оцеляваше.

През 2010 г. Патън автор Луиз (Луиз Патън), пра-правнучка на втория помощник-капитан Чарлз Lightoller, предполага, че корабът успява да избегне напълно сблъсък ако кормчията Робърт Hitchins (Робърт Hitchins) се паникьосал и се обърна кораба в грешната посока. Според Патън, дядо й е станало страна по заговора да прикриват следите си грешки по време на американските и британските разследването на потъването на убеждението, че истината ще унищожи репутацията на компанията "White Star Line" и неговите съотборници.

В същото време, двама астрономи от Националния университет на Тексас (Texas State University) предполагат, че редките "Supermoon" може да се отрази, че айсберг започва своето движение. Supermoon се случва, когато Луната достига близката си точка от Земята по време на пълнолуние. Един наистина поразителен пример за това явление може да съзерцава 4 януари 1912 г., когато Луната е по-близо до Земята по-близо от всякога през последните 1400 години.

Това се случи само ден, след перихелия на Земята (нашата планета, минаваща през най-близката точка на орбитата на слънцето). Ако това не е достатъчно, Луната и Слънцето също бяха на една и съща линия, което е довело до образуването на необичайно силен прилив. Тези невероятни астрономически събития биха могли да допринесат за бедствието на Титаник като крайна прилив може да привлече огромен брой айсберги по пътя на презокеански лайнер.

Затваря Elizabeth (Elizabeth Shutes)

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Във филма миризмата на леда не ми помогна да спаси Титаник от опасност. В действителност, един пътник, Елизабет се изключва беше толкова загрижен за миризмата на леда, не можах да спя, твърдейки, че той й напомняше за ледената пещера, в която тя е веднъж посетили. За щастие, тя оцелява и е написал една завладяваща история за потъването.

Елизабет бе Титаник като гувернантка в продължение на 19 години Маргарет Греъм (Маргарет Греъм). Когато корабът за пръв път започнах и се олюля след сблъсъка, тя не е особено загрижен за, по-уверени, че с огромния лайнер нищо не се случва. Тя се отпусна в каютата си, когато изведнъж някой почука на вратата промени всичко. Един приятел й казал, че е видял огромен айсберг мина покрай прозореца си, заявявайки, че е убеден, че той се разби в кораба. Когато тя попита прислужницата и офицера за това, което се случва, тя не е получил задоволителен отговор.

Само когато пътниците от първа класа се подкара на палубата, Елизабет осъзна сериозността на положението му. В спомените си, Елизабет пише, че спасителната лодка е само 36 души, дори не половината от това колко лодката можеше да побере. По това време, че иска да остане близо до кораба, тъй като тя не може да признае това, удавяне толкова голяма лайнер. Въпреки това, бавно, но сигурно, корабът изчезва в дълбините на водите пред очите й. Когато тя вече бе започнал да губи надежда за спасение, на лайнера "Карпатия" (SS Карпатия) се появи на хоризонта, за да оцелелите към безопасността.

и Титаник "Коста Конкордия"

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

Тъй като трагичен потъването на италианския кораб "Коста Конкордия" хора са изготвени паралели с бедствието Титаник. Някои оцелели от Конкордия всъщност твърдят, че известната песен от Селин Дион (Celine Dion), за да играе в трапезарията, когато корабът удари в скалите. Да не говорим за факта, че корабите изпълнени им край за разлика от един век - през 1912 и 2012 година. Има и други прилики. И двата кораба са били правилно кръстени: бутилка шампанско, използван за кръщението на Коста Конкордия не се скъса. Съществува мит, че едно и също нещо се е случило по време на кръщението на Титаник, но в действителност той не е бил кръстен. И в двете катастрофи причина се смята, че човешка грешка и двата кораба са имали една и съща максимална скорост.

Въпреки това, на репутацията на двамата военачалници са много различни. Докато капитанът на Титаник, Смит е популярно запомнен като герой, който потъна със своя кораб, Франческо Schettino (Франческо Schettino) винаги ще бъде запомнен като капитанът, който е направил голяма грешка, като се остави на кораба преди да бъдат спасени всички пътници. Когато Schettino и втората половинка бяха спасени от кораба, на около 300 пътници все още са били на борда на "Конкордия".

Оптичният илюзията

Невероятни и неизвестни истории за Титаник

По време на потъването на Титаник с него изпрати известно страдание. Корабът е наблизо, "калифорнийски", ако не им обърна внимание, въпреки факта, че на небето свети множествена ракета. Капитанът на кораба "калифорнийски" в действителност са загубили работата си заради този скандал, тъй като някои хора смятат, че той умишлено игнорирана ракетите. Въпреки това разследването на смъртта на Титаник даде разумно обяснение - отразяване на светлината.

Нощен бедствие Титаник пусната в областта на термична инверсия, където слоевете са под студен въздух през топла зона въздух. Thermal инверсия кара светлината да се пречупва правилно, което може да създаде миражи. Според историк Тим Maltin (Tim Maltin) няколко кораба в района са регистрирани поредица от миражи в нощта, когато Титаник потъва. Maltin убеден, че условията са благоприятни за необичайно пречупване на светлината и че това може да обясни защо страж напълно загубили от погледа на айсберга, докато не е станало твърде късно. Тя изглежда като мираж също може да попречи на екипажа на "калифорнийски" определи правилно сигналите на бедствието Титаник. Резултати Maltin се появи през 2012 г., 20 години след като британското правителство затвори собствено разследване на пречупване на светлината и нейната връзка с Титаник.