БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

В най-новата ни autotravel във Финландия, ние решихме да направим част от пътя с железопътен транспорт. Има пътувате с влак, можете да общувате с колата си!

И, между другото, знаете, че наскоро Москва Стана възможно да се стигне до Хелзинки с влак железници? За някои 664 евро можете да получите билет за транспортиране на колата там и обратно шелф в 4-местен купе без никакви контакти и ключ, с три неизвестни пътници, така че да не пропуснете пътя и мечтата на една душа в края на пътуването.

Вие питате: "Защо ми е необходим един двупосочен билет?" Не е взето решение за точната дата на края на пътуването? Или смятате да посетите по пътя обратно към Санкт Петербург баба и чичо в Валдай, за да ги доведе до пълен багажник кутия и дива къпина сирене Лапландия? Не забравяйте! Железници внимателно да ви спаси от изморителния пътуване зад волана!

И ти дам двойно освежаващо нощ разходка по ледените престилки гранични пунктове Buslovskaya и Vainikkala, за проверка на вашия автомобил от граничната охрана, че е малко вероятно, че ще намерите там, защото руските железници вече се е погрижил за това всичките си неща, вие очевидно се в отделението, и проверка - това е просто извинение, добре, просто да диша въздуха можеше, полезен, да речем, преди лягане. Все пак, нека всичко в ред, защото аз все още исках да ви разкажа за финландската влака!

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Бих искал да ви напомня за исторически факт, може би някой го забравих: първите железниците във Финландия са за доставка на руската страна, защото, когато е измислил локомотива пара, Финландия все още е част от Руската империя и затова следите ширина там, както и в цялата Русия - 1520/1524 мм. След революцията, когато Финландия стана независима държава, поставен върху тяхната територия става част от финландските железници руски железопътни. Финландците започна да се движи по следите на 1435 mm общоевропейски стандарт, и Съветския съюз до 1985 г. ги доставя с електрически локомотиви, построени в Новочеркаск растение, те все още се вози нашите северни съседи. Останалата част - като двете части веднъж една мрежа не стават подобни един на друг по време на този период от време! Съветски електрически локомотив в гара Рованиеми. Между другото, аз изненадан, че тук те също изпълнява ролята на Машина за маневриране.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Железници можете да намерите на влаковете от Русия във Финландия, включително и на директна нощния влак от Москва до Хелзинки, "Лев Толстой", както и наскоро стартиралата високоскоростен влак "Алегро", работещи по маршрута Санкт Петербург - Хелзинки. Имам засега само опит dobiraniya да се кача на влака "Лев Толстой". Разстояние от 1108 км на влака преодолява в 14 часа, билет за конвенционалния 4-местен купе е на стойност 107 евро. В отделение на влака, не намерих електрически контакт за зареждане на лаптопа, освен това, че не е възможно, тъй като в повечето руски влакове, отидете на хранене колата (или дори само в тоалетната), затворено купе с ключ. В този случай, аз, разбира се, е "trohgranka", но какво да се прави с непознати съседи купе? Може да съм параноик, не се хвърлят неща. За щастие, аз обикновено отида и никой не може да напусне някой "на куфара."

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Един ден аз трябваше да отида до някои по-модерни автомобили, там са били предоставени и контакти, и дори, че е чудо - телевизор, който наистина показа на шум. И все пак имаше автоматични врати, вакуумни тоалетни и други елементи на цивилизацията. Въпреки това, както се казва, един добавя друга по някаква причина отстранен: в този модерен автомобил липсва "шкафчета" (тези кутии по-ниските рафтове, хвърли чантата обратно и да отидете да си спя с тях спокойно, една вечер в тишината не soprot). Но най-важното - в отделението имаше електронно заключване! Въпреки това, ключовете за тях не бяха дадени. Кондукторът каза, почти всички от тях, или изгубена или открадната, и без нова пречиствателна станция за доставки. Е, вие разбирате ", все пак е наш, нашата Rush".

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

В друг случай, пътувах от Москва до Прага в evrovagonchikah, стандарт РИЦ. Имаше дори мивка в отделението. Но основната им nedostaok лежеше във факта, че този отсек са тройно и в непосредствена близост. Както се казва, не свещ за бог, нито покер за ада, но ако отидете начин, както и да бъде в същото време не е много голяма, това е нормално. Приличаше на купе като това:

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

За резервирания седалището на железници, аз не искам да кажа, сто години те не отиде, и същия брой поне аз не съм. Особено след едно пътуване до "запазено място" финландски влаковете.

Някой сега вероятно сте прочели, и да кажа, казват те, добре, просто развали цялата страна в такива влакове повече от половин век отива и нищо. И точно такъв бляскав, тук също имат леки железници, в които дори тоалетните с душ в отделението! Да. Да, да. Знам, че тези автомобили.

A купе изглежда така:

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Има купе изглежда е във влака "Лев Толстой", Москва, Хелзинки, но за мен е удоволствие 23-тина хиляди рубли. В единия край! Въпреки това, за всички отделения. Тук драги читателю възкликне, вбесен с раздразнение: "Ти си доста хилеха, ромите! Искате комфорт, плащат баба! "Спокойно, скъпа моя. Просто дишай дълбоко и четете нататък.

Финландски avtovagony.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Нека сега си припомним услугата железници с кола транспорт. Каручки за превоз на автомобили, също е вече се придържат към "Лев Толстой". Все още не се предлага и в други райони на обслужване, въпреки че аз вярвам, че ще бъде по-голямо търсене, бих предпочел да стигнем до някои от града с колата във влака и след това да се направи пълен независим свобода на движение. Ако цената не е реалността.

Чакай, не отваряйте сайт rzd.ru, съм събрал всички данни. Или не, отворете го в нов раздел в браузъра и да погледнем, а след това изведнъж аз не го вярвам. О, пишете ми, колко време ти отне от откриването на обекта, преди откриването на тази информация? И след това отворете сайта на vr.fi, и там отново едно и също действие. При по-напредналите потребители - опитайте да си поръчате билет тук и там, особено във формат "Coupe + кола" и обмяна на опит.

гара Rovaniemi

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Сега четем в черно и бяло на железопътния транспорт в сайта: 450 евро за транспортирането напред-назад. Плюс 4 евро за резерва на транспорта и 0, 3 евро за всеки 100 евро на обявената стойност на автомобила. Освен това, и това е много важно: преминаване на превозното средство може да бъде издаден само напред и назад. Това е, което трябва предварително да се определи продължителността на пътуването и в деня на връщане. Не се повозим, а след това, ако сте планирали да се върнат от Финландия с кола на техните собствени. Между другото, митнически разпоредби, доколкото ми е известно, забранява връщане от страни от ЕС без кола, оставяйки я там, но тя ще остави своя курс или във влак, това уточнение обаче не си спомня. Железници може chudit налага своята услуга? Интериорен оглед на финландската avtovagonov.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Смятате ли, че това неудобство край? Ха! Те са само началото. Ще трябва да вземете багажа си от багажника на колата и да ги смачкат в отделението. Вие не трябва да се заключва колата си и не включват сигнализация. В колата, можете да оставите само това, което той завършен в съответствие с регламентите: аптечка, пожарогасител, инструменти, резервно колело, предупредителен триъгълник и др .. Бихме могли да го обясним на митническия и граничния zamorochkami, с изключение, че проверката на превозното средство на границата всичко точно предвиденото. (и дори ако го направите малко по сделка с диригента и той затвори очи, за да си миниван натъпкани оръжие и наркотици?).

Очевидно, въпреки че може да бъде погрешно, на границата, което извади от който и да е топло в студено помещение, доведе в маратонки и потни панталони върху ледената платформа за avtovagonu и ще инспектира колата си. Защо да няма всички тези формалности на гарата по време на зареждане на колата, и там го заключен в крайна сметка, за толкова малко пари?

Във Финландия: вкарах колата в колата, нещата могат да бъдат оставени вътре, заключва колата, или не - това си е твоя работа.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Например, всичко е било гранични бюрократични спънки, а ние се примири с това, като се примири с още е необходимо зло - получаване на шенгенски визи, за необходимостта от смяна на свободните страници на паспорти или на изтичане на неговата валидност, както и търсенията на летищата и граничните пунктове. Да се ​​върнем отново към обичаните и родните железници.

Железници имат удоволствието да ви предложим един рафт в 6-резервирано място, тъй като не сте натрупали в отделението с душ

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Това е всъщност цената е само за превоз на колата! От по-горе, ще трябва да плати още 107 евро за място в четириместния купе, добре, или тези 23-тина неща, ако не искате да се разклаща 14 часа във влака без душ и тоалетна в ъгъла на леглото. Ако не можем да се върнем към колата на собствен ход, умножим тази сума по две. Колко има инцидент до минимум? 107 * 2 = 214, 214 + 450 = 664. Цената на отделение с душ, дори не искам да се разгледа. И това, ако пътувате сам, и с колата, без да се включват други такси. Ако разделим на две части (дори, когато пътувате с автомобил в Хелзинки от Москва не е налична), можете да получите 332 евро, за парите, които dovezut в единия край, в едно и също отделение с три непознати, с колата на разстояние от 1108 км. Купето ще бъде розетки, черупки, и в колата дори не е общ душ. Между другото, веднага книгата и багаж колата, купе и с "едно кликване", тъй като финландците железници не е възможно на сайта: го съвсем сам!

Ако драги читателю усвоили до този момент, той ще си помисли, защо аз веднага хвърли всички тези изчисления и за това аз съм толкова щастлив трол железници. О, не нарушава дали моята мечта слава Варламов и други блогъри-скандалджии? Така стигнахме до главното, сега всичко разбирам.

Рекламирайте с VR. Активно да използвате изображения на статуи с железопътната гара на Хелзинки.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Аплодисментите на мястото на инцидента има финландски колега и партньор на руските железници - VR, в бял костюм на svezhevyglazhennom Зелените риза. Железопътните мазнини мъж в сиво-червен sviterochke отклонява настрани и нервно запали цигара първата цигара (от зад кулисите в този момент изглежда Генадий Онишченко и разклащане пръст ни напомня, че пушенето убива).

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Така че това, което предлагаме ние VR? Карахме на около 900 километра от малък Рованиеми до Турку, заедно с нашата blogermobilem. Е, не в 1108, разбира се, но това приблизително 100 км в съвременния свят? 7-10 литра бензин в обикновено леки автомобили? пътешествие час без задръствания? Москва от край до край в сегашните си граници? Или Москва още повече, може би? Като цяло, това не е от значение в този контекст. Но за всичко това ние с удоволствие заплаща 245 евро! ЗА ДВАМА! С колата! И без кола е едно място в купето ще струва 106 евро.

Железници потъпква лакирано петите от Prada (ако такива такси вероятно не могат да си позволят) приклада на първата цигара, която получава само две нови и удари рязко запалка. Какво искаш да кажеш, господине? Сиво-червен пуловер с Prada - moveton? Добре и цени с ниво на комфорт, също е по някакъв начин да не съвпадат, поне в сравнение с финландците. И да, аз просто написах думата "удоволствие". Може би това е всичко, което е толкова впечатлен, защото за първи път пътувах на европейския влак? Така че това, което ни остава за 245 евро? Виж снимки. Coupe, въпреки че той се нарича котва (запазено място).

Нашата "запазено място" във финландската влака. Да, аз не запечатано, "кей" на английски означава "запазено място" или "легло", беше под този термин е изписано на интернет страницата и в билета VR.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Трите обекти в отделение 220, и все още има две отделни часовник за всеки пътник. Мивка. Ако е необходимо, ако пътувате с деца или фирмата, две купета могат да се комбинират в едно, при условие, че вратата между тях.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Друг хареса маркови спално бельо. И там са нормални пухени завивки и чаршафи не са глупави, в която ние трябва също така успя да приключи одеяло! Нищо не трябва да получават или правят, за да положи, и още повече да плащат отделно. Той дойде в отделението, всички чисти, глади, вече легло и готови за пристигането си, тъй като в хотел. А железници? Слаба, нали?

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Сега искам да си представим такава възглавници, завивки и чаршафи! При пълно sereze! Къде да ги поръчам?

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

душ, обща истина, но да ми каже в какво обучава железници сме споделени душ? И вие знаете, че това конструктивно, като цяло, се осигурява, дори и в най-възрастните "amendorfovskih" коли? Или може би аз рядко отидат някъде и те все още работи?

От ляво на дясно: общ душ в колата, обща тоалетна, отделна обща тоалетна за деца (всичко необходимо в такива случаи, разбира се, има и продукти за лична хигиена).

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Втората обща тоалетна в колата е предназначена за хора с увреждания и пътниците с деца. Това е по-просторна, тя има парапет, сгъваема масичка за пелени деца, гърне, мивка и необходимите хигиенни средства. Вратата се отваря с алгоритъма за тоалетна докосване, наричан още не е контакт с вода кранче (както и в традиционния тоалетната) и се изсипва сапун. Всички тоалети следващите до тоалетната и там е мини-душ, знаете ли, за какви цели. Това е начинът, всички са на разположение във всички обществени тоалетни във Финландия.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Плъзгащи се врати се заключват ключ, два ключа за пътници и един ключ към споделената душа. Можете спокойно да затворите отделението и отидете на вагон-ресторанта, който всъщност е направил. И в същото време ние разгледахме финландската влака.

Ключът към купето и душата

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

На втория етаж на колата. Там са разположени отделение с тоалетни (спи отделение). За съжаление, аз забравих да направите снимка на купе. Това е, разбира се, по-малко жалка, отколкото подобни Железопътната отделение, както е показано по-горе, това е донякъде подобен на този, в който сме пътувания, включително и на района, но все още има доста компактна баня с душ.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Знаеш ли колко е билет за този "голям" отделение с душ и тоалетна в VR? Пауза. Тук РЖД крайните цигари и по-леки паузи, той се изплю на пода и мърмореше нещо се печата оставя на сцената под свистенето и бухане от страна на публиката. И така Това струва 266, 63 евро, също с трафик на автомобили, а също и за двама. Най-малко, така се казва на сайта в момента е vr.fi. Граф там, в размер на 23-тина хиляди рубли за един и същ изключителен служба на руските железници.

Ако пътувате сам, ще плащат 248 евро за купе, но за къде отиваме, - 179, 96. Когато пътувате без кола (Autopack) билет в този купе ще бъде 116 евро на човек и 233 евро за двама ,

Между другото, аз не мисля, че тук, в нощта на гарата, за да можете в отделение тапициране каса куфар podsyadet непознатия и започва да се насладите сърбам складирани в начина, кокошка. В "Лев Толстой", когато почти празен автомобил, това е в наш отделение по целия път някак си прибран нови пътници. В почивните дни, обаче, всички тези цени са по-високи средно за еврото 30. "Това е, нали знаете, процъфтява", както би казал веднъж руския президент.

Стълбите за втория етаж

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Между другото, във финландската спящия не диригент, той е там, тъй като не е необходимо: дрехи на леглото, за да ви събудят - събуждане на високоговорител, или можете да поставите вграден будилник. И чая? Чай във вагон-ресторанта. Или можете да направите, ако се приемат с кана или бойлер - изход има. Някои вагони "Администриране"

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

При прехода от една кола в друга, можете да видите на дисплея с номера му. Не може да се изгуби. Не, това не е влак от 70 коли, това е просто си брой "система".

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Ролетни. всички автоматични врати. Право - тоалетна за хора с увреждания и пътниците с деца, които показаха по-горе.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Най-накрая стигнахме до вагон-ресторанта, който имаше бира и захапка.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

заседнал автомобил

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

На трето заседание на колата отнема багажното отделение.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Ние пристигнали в Турку

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

В Турку по-традиционни маневрени локомотиви.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Влакът продължи до Хелзинки и автомобили с машините от тези, които са пристигнали в Турку, откачат и се отправили към рампата за разтоварване.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

неми хора по време на работа.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света? БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

По-нататъшните ни blogermobil отидат сами.

БДЖ - повечето poezdatye влакове в света?

Накрая, че съм. Това е, защото като СТО в двора, на теория, отвори вратата за всички видове международна конкуренция. Да не се разклаща монополно времето за мир РЖД е? Ако, с всичко, което doychebanami е трудно, друг път, и по-нататък те са от нас, те ще се кандидатира за нас най-малко финландски VR? С нашата действителност, разбира се, могат само да мечтаят за това, но след това, ако те не цената да бъде намалена или поне повишен комфорт? И в крайна сметка, железопътни линии влакове във Финландия и в други европейски страни, поради което Европейската влакът не ходят на нас? Как авиокомпании. Тук имате здравословна конкуренция.

В същото време, това, което се случва, не е печеливша, ние пътуваме с кола от Русия за Финландия, за парите и "хемороиди", които ни предлагат железници, е възможно най-малко за две седмици, ако не и повече, за да се вози на Финландия в кола под наем в едно и също място. А за 23 000 като цяло в самолета може да се стигне след половин час там и обратно, вместо разклащане в отделение с тоалетна в единия край. Фактът, че често, елементарни удобно отделение на Европа в продължение на две места или дори отделение с баня - РЖД все още се отнася до ексклузивни услуги "за богатите".