Uber и Lyft - това е лошо. Нека да се разбере защо

Смята се, че Uber и Lyft унищожи нашия свят. Например, бе съобщено, че на Калифорнийския университет студенти в Лос Анджелис направи невероятен 11000 пътуване чрез такси за седмичните молби, които започват и завършват в границите на колежа. Оказва се, приложения като Uber, Lyft, Via и други подобни масово увеличаване на броя на пътуванията на много от най-популярните и лесни за употреба походи места.

Uber и Lyft - това е лошо. Нека да се разбере защо

В допълнение, увеличаването на къси разстояния води до задръствания, увеличаване на броя на смъртните случаи по пътищата, намалява броя на пътниците в обществения транспорт, и така нататък. Става все по-очевидно, че Uber и Lyft има доста вредно въздействие върху човешкото здраве и околната среда. - най-вече в големите градове.

Нека да разгледаме по-пълен списък на недостатъците на тези приложения.

Броят на пътувания расте - и много

Това се случи, след едно неотдавнашно проучване разкри негативни последици от работа Uber и Lyft.

Обиколка на посочените по-горе университет е пример за това какво се случва на много по-голям мащаб: драйверите и шофиране се повече.

Така например, в Сиатъл Uber и Lyft обслужване на 90 000 пътувания на ден. Това е повече от извършване на деня трамваите в града.

Едно проучване установи, че в градовете с най-високо одобрение Uber работа и Lyft шофиране увеличава с около 3% в сравнение с градовете с най-ниски цени. Това е огромен брой мили. Смята се, консултант Брус Шалер транспорт, таксита, на базата на приложения са добавили около 10,0 милиардаKm proezzhennyh в девет големи градове, където те се използват най-много. До края на годината, Шалер установено, че броят на пътниците, които ползват таксита надвишава броя на преминаване автобуси в Съединените щати.

Но компании като Uber и Lyft обеща, че "освобождаване" на градските жители, като им позволява да продават или купуват кола на всички. Сред собствениците на автомобили, се твърди, че е намалял броят на хората, които получават по-висока заплата средно.

Но проучването на Университета в Чикаго показва, че наличието на Uber и Lyft всъщност увеличава регистрацията на нови автомобили в градовете. Защото компании насърчават хората с ниски доходи купуват коли, така че те да използват новата машина да работи в Uber и други подобни компании.

Половината от време те вози безцелно

За всеки километър че Uber на кола или Lyft язди с пътник, той минава същия брой километри - ако не и повече - без пътници, тоест навсякъде, безцелно, просто ей така. Като цяло този път безизходица варира от 30% до 60%.

В същото време Uber и Lyft правила влоши положението, което накара шофьорите непрекъснато обикалят, за да се съкрати времето за изчакване на клиентите.

Те работят в областта на градския транспорт

Транзитни системи в цялата страна губят пътници, тъй като на Uber и Lyft, което показва, че компанията всъщност се бори с градските транспортни системи. И всичко това, защото те трябва да работят в области, които са добре обхванати от градските мрежи. Там можете да се разхождате и да ходи, както и с трамвай. В същото време, според анализатори, традиционните таксиметрови услуги служат повече пътувания в крайградските и селските райони. Кой използва Uber и Lyft, когато можете да се разхождате? Отговорът няма да ви изненада: богат и млад.

велосипеди, пешеходни алеи, градски транспорт заменя произведение и Lyft

В идеалния случай, Uber и Lyft свят ще бъде в състояние да изпълнят обещанията си, и да се намали частна собственост автомобили, тъй като жителите на града ще се чувстват по-удобно, ако те ще се продават колите си и да се премести на евтини таксиметрови услуги.

Но данните показват, че Uber и Lyft в по-голямата си част, "безплатни" хората от ходене и обществен транспорт.

Анкета 944 пътници Uber и Lyft, проведено от Съвета по градско планиране в Бостън през миналата година, показа, че 42% от пътниците щеше да се качва на градския транспорт, ако услугите не са били на разположение. Друг 12% заявяват, че ще отидат на велосипед или да отидете ходене. Друг 5% като цяло няма да бъде езда. И само 17% биха казали, че ще седне на собствения си автомобил. (Останалата част ще се използва традиционната таксита).

Те навреди градския транспорт

Uber и Lyft унищожи градския транспорт в Съединените щати. Така например, с автобус до Сан Франциско е намалял с 12% от 2010 г. насам. И всяка година ефектът нараства.

Но всеки човек, който изоставя метрото или автобуса за Uber и Lyft, допълва задръстванията и емисиите във въздуха. Дори и в градовете, които са направили големи инвестиции в обществения транспорт - по същия Сиатъл - пътнически транспорт на Uber и Lyft отдавна надмина междинни кацания.

Те увеличават смъртните случаи

Чикагски университет проучване, което беше споменато по-рано, се изчислява, че през миналата година, Uber и Lyft увеличава броят на хората, загинали по пътищата от 1100 - огромно човешко жертвоприношение. Изследването също така неочаквано разкри, че Uber и Lyft не оказва влияние върху шофирането в пияно състояние.

В допълнение, Uber и Lyft не се обучават техните водачи за сигурност.

Те не разкрива данните

В този списък, има един недостатък:-голямата част от информацията, която сме получили за Uber и Lyft, несъвършен. Двете компании правят трудно да учат на социалното въздействие на дейността им, тъй ревниво пази своите данни. И проучвания се провеждат за дейността на фирмите, те обвиняват, че "дълбоко погрешна."

Смятате ли, че Uber, без да ни е по-добре или по-лошо? Ще бъде интересно да прочетем вашите коментари в чата в телеграмата.

Свързани статии